Michelin wprowadza na rynek Michelin Pilot Sport 4S – oponę o ultrawysokich osiągach przeznaczoną do samochodów sportowych oraz aut o dużej mocy. Opona, która może poszczycić się najwyższym indeksem prędkości (Y – ponad 300 km/h), trafia właśnie na światowe rynki.
Michelin Pilot Sport 4S to opona zaprojektowana z myślą o samochodach sportowych oraz autach o najwyższych osiągach, takich jak BMW M, Ferrari, Ford, Mercedes-AMG czy Porsche. Dzięki szerokiej gamie rozmiarów Michelin Pilot Sport 4S będą mogli używać także właściciele takich samochodów jak Volvo, Audi, Volkswagen, Lexus czy Honda.
Opona zapewnia przyjemność z dynamicznej jazdy i jednocześnie bezpieczeństwo na drodze, dzięki wysokiej precyzji sterowania, stabilności prowadzenia oraz wyjątkowej przyczepności zarówno na suchej, jak i mokrej nawierzchni. Michelin Pilot Sport 4S posiada najwyższy indeks prędkości (Y), dzięki czemu umożliwia jazdę przy ponad 300 km na godzinę.
W testach niezależnych organizacji TÜV SÜD i DEKRA Michelin Pilot Sport 4S wyprzedziła pięć wiodących opon konkurencyjnych o wysokich parametrach, zajmując pierwsze miejsce w kilku kluczowych obszarach jednocześnie (szczegółowe wyniki testów w przypisach):
- hamowaniu na suchej nawierzchni[1];
- hamowaniu na mokrej nawierzchni[2];
- czasu okrążenia na suchej nawierzchni[3];
- trwałości[4].
W oponie Michelin Pilot Sport 4S wykorzystano rozwiązania konstrukcyjne oraz materiały stworzone na potrzeby sportów motorowych oraz testowane podczas takich rywalizacji jak mistrzostwa World Endurance Championship (WEC) w tym wyścig 24h Le Mans, rajdowe mistrzostwa WRC oraz Formuła E.Jest to wynik podejścia firmy Michelin, która swoje zaangażowanie w sporty motorowe traktuje jako swoiste laboratorium, gdzie opracowywane i testowane są nowe technologie trafiające później do opon, z których korzystają zwykli użytkownicy dróg.
Mając na uwadze fakt, iż zdecydowana większość samochodów sportowych wyposażona jest w koła o dużej średnicy wyposażone w opony niskoprofilowe, Michelin Pilot Sport 4S posiada praktyczne i estetyczne ranty ochronne pozwalające uniknąć uszkodzeń felg o krawężniki.
Dodatkowo w Michelin Pilot Sport 4S zastosowano „aksamitną technologię” Premium Touch Technology zwiększającą kontrast napisów na bokach opon oraz imitującą aksamit w dotyku i wyglądzie.
Michelin Pilot Sport 4S zastąpi model Michelin Pilot Super Sport w gamie opon sportowych francuskiej firmy i będzie stanowić oryginalne wyposażenie ponad 60 modeli aut.
Opona jest dostępna w sprzedaży od stycznia 2017 roku w 34 rozmiarach na koła 19 i 20 cali, dzięki czemu pokryje zapotrzebowanie 92 proc. rynku.
[1] Według testów zewnętrznych przeprowadzonych przez TÜV SÜD podczas hamowania od 100 do 0 km/h na oponach w rozmiarze 255/35ZR19 96Y zamontowanych w AUDI S5 Coupe 3.0 TFSI 333 KM (2016). Uśrednione wyniki: Michelin Pilot Sport 4S (33,66 m); Bridgestone Potenza S-04 Pole Position (35,14 m); Continental ExtremeContact DW (35,78), Pirelli P ZERO (35,51 m); Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 (35,14 m).
[2] Według testów zewnętrznych przeprowadzonych przez TÜV SÜD podczas hamowania od 80 do 0 km/h na oponach w rozmiarze 255/35ZR19 96Y zamontowanych w AUDI A5 Sportback 2.0 TDI 177 KM (2016). Uśrednione wyniki: Michelin Pilot Sport 4S (27,73 m); Bridgestone Potenza S-04 Pole Position (29,93 m); Continental ExtremeContact DW (29,99 m), Pirelli P ZERO (29,57 m); Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 (27,83 m).
[3] Według testów zewnętrznych przeprowadzonych przez TÜV SÜD na okrążeniu toru o długości około 2,6 km na oponach w rozmiarze 255/35ZR19 96Y zamontowanych w AUDI S5 Coupe 3.0 TFSI 333 KM (2016). Uśrednione wyniki: Michelin Pilot Sport 4S (80,33 sek.); Bridgestone Potenza S-04 Pole Position (82,05 sek.); Continental ExtremeContact DW (81,72 sek.), Pirelli P ZERO (81,55 sek.); Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 (81,22 sek.).
[4] Test przeprowadzony przez Centrum Testów DEKRA na zlecenie Michelin w okresie od lipca do sierpnia 2016 r. na oponach w rozmiarze 255/35-19 96Y XL. Testowane opony: BRIDGESTONE Potenza S001, CONITINENTAL SportContact 6, DUNLOP Sport Maxx RT 2, GOODYEAR Eagle F1 Asymmetric 3 oraz PIRELLI P Zero Nero GT zakupione przez TÜV SÜD na europejskim rynku wymiany w 2016 r.